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2016锂电及关键原材料采配会/技术交流会
日期:2015-11-16 11:03  
鑫椤资讯
 2016锂电及关键原材料采配会/技术交流会

                   ------负极材料相关专场

会议背景


动力电池的发展是随着锂电池的成本下降而逐渐兴起的,特别是21世纪以来,随着动力电池技术的不断完善,安全性的不断提高,在汽车中使用锂电池作为动力来源成为了一种不错的选择。2014年,中国政府明确了以锂电池为主要能量来源的新能源汽车为未来的扶持对象,减税、送牌、补贴等一系列强有力的政策陆续推出,使新能源汽车市场迎来大爆发。但是,在市场大爆发的同时,锂电池的产能情况却不容乐观,以龙头企业比亚迪为例,当年产能还不到1Gwh,远远不能满足市场需求,这也一度导致其插电式混动车型“秦“空有订单而无法供货的窘境。

 

随着市场的持续火爆,各企业明确了动力电池为未来发展方向,拓展产品线、新建工厂等现象不断出现,这也就催生了对锂电材料需求的暴涨。在此背景下,我们在2016年伊始之际召开此次锂电及关键原材料采配会/技术交流会,一来为锂电上下游厂家提供一个采购配对平台,二来将上下游企业聚集在一起,共同探讨未来市场的发展脉络。

 

本次采购配对会议邀请了电动汽车、锂电池、正负极材料及锂盐、钴盐、天然石墨、针状焦等企业参会,会议根据产业链分为原料专场、材料专场和锂电专场,在探讨每条供需链的同时也将加强企业间的深度交流,希望各业内人士能够踊跃参与。

 

在原料专场中,我们提供了天然石墨、针状焦专区;在材料专场中,将提供负极材料专区;而在锂电专场中,我们安排了容量型电池专区和动力型电池专区。在历时两天的会议中,我们除了在会议期间提供技术交流外,还将在各专区中撮和企业成交,希望各企业认识更多的原料供应商和下游采购商,为锂电行业的快速发展做好铺垫。

 

指导单位:中国化学与物理电源行业协会

主办单位:鑫椤资讯

协办单位:常州龙鑫化工机械有限公司

赞助单位:青岛黑龙石墨有限公司/青岛龙迪碳材料科技有限公司

合作单位:宁乡县招商合作局

大智慧

赛迪顾问

锂电世界杂志

新材料在线

富宝有色金属网

新能源Leander

领栋中国

信达证券

会议酒店:湖南世纪金源大饭店

地址:湖南长沙开福区金泰路199号

星级:5星

会场:1000平

住宿价格:450元/间

会议规模:500人

会议时间、选址:

会议地址:湖南长沙

时间:1月6--7日(5日报道)


 负极材料相关专场

1>天然石墨专区

2>负极材料专区

 

动力电池崛起之路—2016锂电及关键原材料采配会之锂电专场

1> 容量型电池专区

2> 动力型电池专区

 

会议日程:

1月5日

全天报道

1月6日

原料专场

8:30-8:35

欢迎辞

8:35-9:00

中国化学与物理电源行业协会

锂电市场回顾及未来展望

9:00-9:30

中国有色金属工业协会锂业分会

锂盐的供应现状及未来畅想

9:30-10:00

格林美集团

钴盐产业现状分析

10:00-10:30

上海交通大学

应用于磷酸铁锂中的石墨烯改性技术

10:30-12:00

交流洽谈环节

12:00-14:00

午餐

材料专场

14:00-14:40

中南大学

锂电正极材料的产业化现状及发展趋势

14:40-15:00

湖州创亚动力电池材料有限公司

人造石墨材料在高倍率锂电池中的技术突破

15:00-15:30

深圳新宙邦科技股份有限公司

电解液市场状况分析

15:30-16:00

上海恒仑新能源科技有限公司

生物硅在新型负极材料中的应用

16:00-17:30

交流洽谈环节

18:30-20:00

晚宴

1月7日

锂电专场

8:35-9:00

天津力神电池股份有限公司

动力电池的机遇与挑战

9:00-9:30

赛迪顾问

新能源汽车政策导向与前景分析

9:30-10:00

湖南邦普循环科技有限公司

电池回收及梯次利用最新研究进展

10:00-10:30

鑫椤资讯

动力电池市场现状及展望

10:30-12:00

交流洽谈环节

 

午餐

 

会议费用:

1231日前打款:2800元(包括1人参会名额、会议期间餐饮、会刊资料。鑫椤资讯会员单位、网站会员单位、CIBF参展商9折)

 

现场报道:3200元(包括1人参会名额、会议期间餐饮、会刊资料。鑫椤资讯会员单位、网站会员单位、CIBF参展商9折)

 

报名方式:

联系人:程玲

电话:021-50184981-815

手机、微信:13918284295

邮箱:949460759@qq.com


会议合作方案:

方案一:

主赞助商:

费用:5万元人民币

(包含:1、安排特别嘉宾待遇;2、2位人员免费参会名额;3、晚宴赞助、背景墙冠名并致祝酒辞;4、会刊封面广告;5、3米*2.5米喷绘板一个)

 

方案二:

协办:

费用:3万元人民币

(包含:1、抽奖活动赞助,包括礼品及现场颁奖;2、2位人员免费参会名额;3、会刊彩页广告;4、3米*2.5米喷绘板一个)

 

方案三:

宣传展位:5000元

(包含:1、3米*2.5米喷绘板一个;2、1个展桌2把椅子;3、会场电子屏滚动宣传;4、1位人员免费参会名额)

 

方案四:(已售罄)

挂绳及手提袋:1万

(包含:1、挂绳印刷广告;2、手提袋印刷广告;3、2位人员免费参会名额)

 

方案五:(已售罄)

会刊宣传:3000元

(包含会刊内宣传彩页整版)


专区介绍

天然石墨专区

2015年中国天然石墨国内市场量价齐跌,出口市场亦无建树,钢铁市场的持续低迷更是严重拖累天然石墨市场向好。但新能源动力电池市场的蓬勃发展,为低温的天然石墨市场注入一股暖流。据统计,2015年1-8月止累计中国锂离子电池产量33.35亿只,2015年1-9月,新能源汽车累计生产15.62万辆,同比增长近3倍。锂电市场的快速增长,尤其是动力电池市场的高速增长,也为天然石墨市场带来了实实在在的好处。据悉,青岛地区某球化石墨代表企业今年产量增幅预计在150%。未来几年来自于锂电市场带给天然石墨行业的产值势必逐年呈增长趋势。

 

除此以外,石墨烯概念的热浪更是给天然石墨行业的未来创造了无限可能。目前石墨烯被普遍看好,推进方向依然是动力电池市场的应用,如锂电负极材料,正极材料包覆材料,隔膜,超级电容器等。天然石墨行业如何站上风口,在石墨烯、新能源汽车市场的背景下顺势而为。为此,我们在2016年伊始之际召开此次锂电及关键原材料采配会/技术交流会,在天然石墨专区中,将直面下游及终端市场,就天然石墨行业在锂电市场的机遇,石墨烯离我们有多远等话题展开交流。

负极材料专区

2015年锂电市场快速增长,动力电池市场更是一度供不应求。锂电负极材料市场同样受益匪浅,来自动力电池市场的订单增幅普遍翻倍,部分企业订单增幅超过200%。在此背景下,锂电负极材料企业自是紧随行业发展步伐,针对动力电池市场加大投入,增产扩建,加大技术投入创新等,以期在未来的新能源市场上占有一席之地。目前,锂电负极材料市场仍以传统碳材料市场为主,且至少在未来5年年仍将以碳材料为主,但近年新型负极材料的发展也是可圈可点,如硅碳负极,钛酸锂等已经开始受到一些用户的认可。面对锂电行业目前大跃进式的发展步调,锂电负极材料行业如何立足眼下,放眼未来,创造出属于自己的一片天空。2016年伊始之际召开此次锂电及关键原材料采配会/技术交流会,在负极材料专区中,诚邀锂电负极企业,石墨化加工企业,等行业相关企业将就锂电负极材料行业现状,新型负极发展进程等话题展开讨论,供-需面对面,深入交流。

容量型电池专区

在移动电源市场趋于饱和之后,容量型锂离子电池这几年产销量相对稳定,目前主要的应用方向仍然是手机、平板电脑和笔记本等数码产品上面。不过,由于技术含量相对较低,大量新进的小工厂严重拉低了产品质量和价格,也直接导致了2014年容量型电池的价格暴跌,跌幅接近20%。进入2015年,容量型电池的产销情况变化不大,但受原材料上涨影响,电池售价终于止住了跌势,但相应的,利润空间也变得更薄了,中小厂家转型的转型、倒闭的倒闭,行业进入低谷。

 

从长远来看,虽然说容量型电池发展前景不如动力型电池,但目前其仍然占据了80%的市场份额,是锂电池市场的中坚力量,未来如何走出发展的瓶颈是大家需要好好考虑的。1月6日,在锂电及关键原材料采配会/技术交流会的容量型电池专区中,将就容量型电池先进应用方向等话题进行研讨,敬请关注。

动力型电池专区

2014年,受新能源汽车扶持政策推动,动力锂离子电池迎来了跨越式发展,根据中国化学与物理电源行业协会统计,2014年动力电池国内产值达到100亿元,同比增长200%,且这一态势一直延续至今。根据现有统计数据估算,2015年国内动力电池产值将超过200亿,在锂离子电池中的整体份额占比将达到25%左右,增长速度极快。同时,由于动力电池供不应求,导致近两年内的电池新建产能几乎全部是动力型产品,以满足源源不断的市场订单。

 

根据电池厂反馈,大家热衷于动力电池,除了产品本身需求量出现暴增以外,另一方面是因为动力电池的技术门槛相对较高,有极高的安全性和一致性要求,排除了小作坊式的企业,产品定价有一定的利润空间。目前,主流的EV用动力电池组售价仍能达到2.5元/Wh,比起容量型电池不足1元/Wh的市场价来说合理得多。

在“十三五”规划中,新能源汽车仍然是发展的重点,受此影响,未来5年内锂离子动力电池都将保持良好的增长势头。1月6日,让我们相聚长沙,在动力型电池专区中,共同探讨动力电池与新能源汽车的未来发展,以及动力电池的梯次利用等深入话题。

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