“2020年我们一定要抓全面管理，持续抓6S、精益管理、阿米巴、以客户为中心、以奋斗者为本、为客户服务、为奋斗者提供平台，继续严抓‘节约型、创新型、学习型’三型企业创建，持续学习方大、华为核心理念，学习各同行单位先进经验，汲取相关教训。要走出去，虚心学习，学习别人的长处变为自己的优势，各厂、各部门负责人必须深入下去，发现解决问题，不解决问题就是没有工作，工作就是解决问题。今年利润目标奖励为每月每人2000元，只要完成利润指标，就会有奖励工资。”郭董在讲话开篇指明了2020年主要任务和方向。
会上，郭董深入剖析了公司2019年管理中存在的管理问题和漏洞。他指出，2019年炼铁、炼钢没有完成阿米巴利润指标，且较目标差距高达8-9亿元，原因是抓得时间晚，抓得不到位，尤其是个别负责人存在应付应对、搪塞、不负责任的情况，没有从2017年、2018年高利润、超额完成指标的思想中解脱出来，在2019年出现成品价格降低、利润降低，盈利能力减弱的情况下，没有转变思想、没有快速反应及时应战，没有严抓全面管理、没有狠抓降成本，造成了利润指标欠目标较多。
针对采购运输模式方面具体要求，郭董指出，2020年，要做到所有进厂原燃料都与央企、国企或大的洗煤厂、选矿厂合作，要签订常年合同，价格随行就市。市场价格上涨时，咱们价格也上涨，市场价格降低时，他们也必须降低价格，要在合同里注明价格的确定方式。尽量不与个人洗煤厂合作，如果有合作，也要将原燃料指标标准修订一下，原来没有的可磨指数、发热量指标、固定碳含量等指标，一定要在合同约定上加上去。
尽量用火车运输，大的煤矿、选矿厂、洗煤厂，央企国企都有铁路专用线，都可以用火车运输。少跟个人打交道，少用汽车运输，可以保证数量和质量，保证价格合理波动，避免捣鬼。因此，一定要按照要求做。所有备品备件采购尽量跟大的厂家打交道，尽量不与个人、贸易商打交道，避免腐败。抓好火车运输的管理，提高效率，要保证年低价货运量达到1000-2000万。
谈到2020年市场形势，郭董讲到，2020年总形势是产量大于销量，过去的4年增加的钢材量实际上是弥补了去产能、去地条钢的量，2020年是减量置换集中投产释放的一年，钢产量要增加1.7-1.8亿吨，明年的钢材产量要比今年多1.5-2亿吨，今年的产量将达到12亿吨，明年的产量可能达到13-14亿吨，产大于销的矛盾肯定存在。市场价格势必下降300-500元，人工及其他费用都会升高。
郭董强调，供销对标要做好对标挖潜工作，对比先进单位找差距，虚心向2672学习，分析市场、预判市场、按照走势操作，销售价格低位时要少接单，每天制订接单数量和比例，改变单日接单较多不封单造成低位接单多的问题。
要求总经理、副总经理每天拿出半天时间深入现场，发现解决问题，做一个解决问题，提高机制运行效率的称职管理者。最后要求所有管理人员都要高度重视，认真负责，积极解决每一个问题，持续改善工作，团结一致，实现2020年目标。
