2013年3月21日热点新闻: 鑫椤讯:原先碳纤维材料因成本高和加工难,仅限于欧洲天价超跑车型使用,如今已经开始逐渐用于大批量生产车型。 2013款SRT蝰蛇和2014款雪佛兰科尔维特在发动机罩和其他部位均采用了碳纤维材料;宝马正在为i3电动车开发碳纤维车身客舱;阿尔法·罗密欧4C跑车底盘也将采用碳纤维打造。此前主要是超跑使用高性能碳纤维材料,产量较低,并且价格极其昂贵,例如兰博基尼Sesto Elemento价格超过220万美元。 相形之下,雪佛兰科尔维特将实现每年20,000辆产销量,宝马i3每年也将生产30,000辆,而阿尔法·罗密欧4C投产的第一年就将制造2,500辆。 根据通用汽车的研究结果,碳纤维强度超过钢材10倍,而重量只有四分之一。该材料的缺陷在于价格昂贵,并且加工耗时长。目前每磅材料价格约为10至15英镑,未来大批量应用后有望削减至5英镑。 [详细] |
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