| 2015年3月17日热点新闻： 不对等的财政补贴政策正在让新能源市场出现分化。 新能源汽车推广渐行渐近，超级电容和锂电池的市场竞争日趋白热化。 然而，相比于锂电池纯电动汽车的高标准补贴，超级电容纯电动客车低等级的补贴标准，已经成为其发展面前一座不易逾越的“大山”。 两会期间，全国政协委员、中国农林水利工会主席盛明富提交了《关于促进新能源车财政平等支持的提案》(以下简称《提案》)，希望超级电容纯电动客车获得公平的市场环境，真正由市场来决定技术创新的前途。 中国汽车技术研究中心原主任、科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚告诉《每日经济新闻》记者，正在征求2016~2020年的新能源汽车补贴办法，补贴思路将调整。 补贴有差别 影响自主创新 《提案》指出，超级电容车的补贴仅30万元，与锂电池车的100... [详细] |
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